7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 icon

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1

Реклама:



Скачать 206.39 Kb.
Название7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1
Дата16.07.2013
Размер206.39 Kb.
ТипДокументы
источник
1. /pma0.doc
2. /pma1.doc
3. /pma2.doc
4. /pma3.doc
5. /pma4.doc
6. /pma5.doc
7. /pma6.doc
8. /pma7-1.doc
9. /pma7-10.doc
10. /pma7-11.doc
11. /pma7-12.doc
12. /pma7-13.doc
13. /pma7-14.doc
14. /pma7-15.doc
15. /pma7-16.doc
16. /pma7-2.doc
17. /pma7-3.doc
18. /pma7-4.doc
19. /pma7-5.doc
20. /pma7-6.doc
21. /pma7-7.doc
22. /pma7-8.doc
23. /pma7-9.doc
24. /pma8-1.doc
25. /pma8-2.doc
26. /pma8-3.doc
27. /pma8-4.doc
28. /pma8-5.doc
29. /pril.doc
Правила эксплуатации метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации (пэмоа-2002) Издание третье, переработанное и дополненное
1 Область применения
2 Определения
Инструкция по эксплуатации. Кдп командно-диспетчерский пункт
Основными задачами технической эксплуатации метеооборудования являются
5 Организация технической эксплуатации метеооборудования 1 Планирование технической эксплуатации метеооборудования
6 Метрологическое обеспечение метеооборудования 1 Общие положения
7 Указания по эксплуатации метеооборудования аэродромов. Регламенты технического обслуживания
7. 10 Автоматизированные метеорологические информационно-измерительные системы крамс-2-арм, амис-рф, амиис-2000
7. 11 Автоматизированная метеорологическая информационно-измерительная система крамс-4
7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1
7. 13 Определение дальности видимости на впп
7. 14 Требования к измерениям и регистрации мдв
7. 15 Методика снятия значений мдв с диаграммных лент в определенный момент времени
7. 16 Показатели надежности. Продление ресурса (срока службы) метеооборудования
7. 2 Требования по технике безопасности
7. 3 Формы и периодичность технического обслуживания метеооборудования
7. 4 Особенности фи-1, отремонтированного в эпм гго (средний ремонт)
7. 5 Применение на амсг и амц новых импульсных фотометров фи-2
Регламент технического обслуживания крамс-2
7. 7 Датчик высоты нижней границы облаков дво-2
7. 8 Сертифицированное метеооборудование для аэродромов ао «Пеленг» (Республика Беларусь)
7. 9 Сертифицированное метеооборудование для аэродромов фирмы Вайсала (Финляндия)
8 ремонт метеооборудования аэродромов
8. 2 Средний ремонт метеооборудования
8. 3 Капитальный ремонт
8. 4 Ремонт линий связи, помещений и сооружений для установки метеооборудования аэродрома
8. 5 Рекламации
Приложение 1 (рекомендуемое) форма годового плана работы амц (амсг) по технической эксплуатации метеооборудования

7.12. Аэродромная метеорологическая измерительная система АМИС-1



Аэродромная метеорологическая измерительная система АМИС-1 выдержала сертификационные испытания в МАК в 1999 г., допущена Росгидрометом для применения на АМСГ (АМЦ). Она предназначена для сбора и обработки метеоинформации об основных параметрах атмосферы в зоне аэродрома, необходимой для обеспечения взлета и посадки воздушных судов, формирования метеорологических сообщений в службу управления воздушным движением (УВД) аэропорта, отображения, регистрации и распространения метеоинформации по каналам связи.

Система осуществляет автоматические наблюдения, обеспечивает ввод данных визуальных наблюдений, используемых для:

  1. обеспечения службы УВД метеоданными, соответствующими требованиям ИКАО;

  2. обеспечения метеоданными внешних потребителей путем передачи сводок в кодах METAR/SPECI, ATIS, SYNOP, «открытым текстом».

Система осуществляет сбор и обработку метеоинформации от следующих метеодатчиков:

  1. датчик ветра М127 Л82.788.004 (из комплекта анеморумбографа типа М63М-1 Л82.009.003);

  2. датчики видимости фотометры импульсные ФИ-1 (ФИ-1М) ДЩ 2.845.009, ФИ-2 Ю-34.12.207;

  3. датчики высоты нижней границы облаков ИВО-1М, РВО-2М (с дистанционной приставкой ДВ-1М), ДВО;

  4. датчик температуры воздуха, состоящий из термопреобразователя сопротивления платинового ТП-9202 КПЛШ.405211.002-09 и вторичного преобразователя ПТ ЮКФВ. 411552.002;

  5. датчик влажности воздуха ЮКФВ.411552.001, состоящий из емкостного преобразователя влажности на основе полиамидной пленки и вторичного преобразователя емкости в период сигнала;

  6. датчик атмосферного давления - барометр рабочий сетевой БРС-1 6Г2.832.033.

Примечание: К системе может быть подключен любой другой датчик с цифровым выходом (выход в кодах ASCII, МТК2, МТК5 или других), при этом тип датчика должен быть оговорен при заказе. Для подключения к АМИС-1 нового типа датчика с аналоговым выходом необходимо обратиться к Разработчику системы для разработки соответствующего периферийного контроллера. Все подключаемые к АМИС-1 датчики должны быть сертифицированы.

Система осуществляет в соответствии с требованиями (см. Приложение 23):

  1. дистанционное управление датчиками, переключение с основного на резервный датчик и обратно;

  2. составление и выдачу регулярных и специальных (штормовых) сообщений в установленных форматах с принятыми в авиации сокращениями,

  3. передачу метеоинформации в службы аэропорта;

  4. архивирование всей необходимой метеоинформации и действий оператора.


7.12.1 Условия применения

7.12.1.1 Система предназначена для работы от сети переменного тока частотой 50 ±1,5 Гц., напряжением 220 В ±10%.

7.12.1.2 Основные узлы системы (компьютер основного пункта наблюдения, блоки сбора данных, каналы измерения температуры, влажности и параметров ветра) защищены от пропадания сетевого напряжения на время до 15 мин с помощью блока бесперебойного питания.

7.12.1.3 Аппаратура, устанавливаемая в отапливаемом помещении, предназначена для работы в температуре окружающего воздуха +5...+40°С и относительной влажности до 80% при температуре 25°C.

7.12.1.4 Аппаратура, устанавливаемая на открытом воздухе, предназначена для работы в температуре от +50°С до -60°С и относительной влажности воздуха до 100% при температуре +25°С.

7.12.1.5 Линии связи аэропорта, используемые для подключения удаленных датчиков и средств отображения, должны иметь сопротивление не более 100 Ом/км при сопротивлении изоляции не менее 1 МОм/км и должны быть снабжены элементами грозозащиты.


7.12.2 Технические данные

7.12.2.1 Система обеспечивает автоматическое измерение следующих метеопараметров (см. таблицу 14):


Таблица 14 – Параметры, измеряемые системой АМИС-1



Параметр

Пределы

Измерений

Погрешность измерений







датчик

канал АМИС

суммарная

1

2

3

4

5

Давление атмосферное, гПа

600...1100

± 0,33

-

± 0,33

Температура, °С.

-60..+50

± 0,3

± 0,02

± 0,3

Влажность воздуха относительная, % для положительных температур (H)

10...100

± 3 при H (35...76)%

± 5 при H

(10...35)% и

(76...100)%

± 0,2

± 3 при H

(35...76)%

± 5 при H

(10...35)% и

(76...100)%

Влажность воздуха относительная, %

для отрицательных температур (H)

10...100

±7 при H

(35...76)%,

±10 при H

(10...35)% и

(76...100)%

± 0,2

±7 при H

(35...76)%,

±10 при H

(10...35)% и

(76...100)%

Скорость ветра, V, м/с

1,5...60

±(0,5+

0,05 *V)



±(0,5+

0,05*V)

Направление ветра, j, град.

0...90

±10



±10




90...270

±10



±10




270...360

±10



±10


Продолжение таблицы 13

1

2

3

4

5

Коэффициент пропускания, %, с датчиками ФИ-1, ФИ‑1М


0…100


±1,5%


±0,15%


±1,5%

МДВ, м.,

с датчиками

ФИ-1 и ФИ-1М

50…150 м

150…250 м

250…400 м

400…1500 м

1500…3000 м

3000…5000 м

5000…6000 м



50…6000





±20%

±15%

±10%

±7%

±10%

±15%

±20%



±0,8%

±0,9%

±1,0%

±1,2%

±1,9%

±3,2%

±3,3%



±20%

±15%

±10%

±7%

±10%

±15%

±20%

Коэффициент пропускания, %,

С датчиком ФИ-2


0…100


±1,5%


±0,15%


±1,5%

МДВ, м.,

С датчиком ФИ-2

60…200 м

200…400 м

400…1500 м

1500…3000 м

3000…6000 м


60…6000



±15%

±10%

±7%

±10%

±15%



±0,8%

±1,0%

±1,2%

±1,9%

±3,3%



±15%

±10%

±7%

±10%

±15%

ВНГО, м (датчики

РВО-2М, ИВО-1М

С приставкой

ДВ-1М)

50…150 м

150…500 м

500…1000 м



50..1000





±(10%+5 м)

±(7%+10 м)

±(5%+15 м)



±(0,3% +1,5 м)



±(10%+5 м)

±(7%+10 м)

±(5%+15 м)

ВНГО, м (датчик ДВО-2)

15…150 м

150…2000 м.



15..2000



±10 м

±7%



-

-



±10 м

±7%


7.12.2.2 Состав и структура основной измерительной станции

Основная измерительная станция содержит следующие структурные единицы:

  1. компьютер ОПН;

  2. принтер;

  3. блоки сбора данных;

  4. модемы-удлинители типа ТП (или адаптеры ТЛГ-А);

  5. блок сопряжения с блоками индикации АИУ и телетайпом РТА-80;

  6. источник бесперебойного питания.

Основная измерительная станция обеспечивает управление метеорологическими датчиками и прием информации от них через блоки сбора данных (БСД), обработку принятой информации, вывод измеренных и рассчитанных метеопараметров на монитор компьютера ОПН и передачу информации на следующие периферийные устройства:

  1. терминалы диспетчеров старта (4 шт.);

  2. терминалы диспетчеров КДП (2 шт.);

  3. блоки индикации АИУ (до 8 шт.);

  4. телетайп РТА-80 (1 шт.).

Структурная схема основной измерительной станции приведена на рисунке 41.

Измеритель атмосферного давления БРС-1 подключается ко входу порта 2 БСД через модем - удлинитель ТП с помощью двухпроводного телефонного кабеля длиной не более 50 м.

7.12.2.3 Характеристики надёжности системы

Расчетное среднее время наработки на отказ составляет 6400 часов.

Время непрерывной работы без технического обслуживания составляет 720 часов.

Время перехода с основной системы на резервную не более 2 секунд.

Среднее время восстановления системы путём замены отдельных узлов составляет не более двух минут.

При необходимости оператор корректирует информацию, внесенную автоматически в сводку, и вводит не измеряемую автоматически метеоинформацию. При этом действия оператора по редактированию того или иного метеопараметра заносятся в архив.

Информация, вносимая в сводку оператором, строго регламентирована, поэтому для повышения оперативности работы и максимально возможного исключения ошибок, большая часть информации вводится либо с соответствующих переключателей, либо из меню. Все меню написаны русским текстом принятыми в авиации терминами.

Совпадающие параметры в различных сводках автоматически повторяются, что исключает необходимость повторного ввода.


7.12.3 Техническое обслуживание и ремонт

7.12.3.1 Общие указания

7.12.3.1.1 Техническое обслуживание производится инженером с высшим образованием и техником со средним образованием.

7.12.3.1.2 Под техническим обслуживанием понимается комплекс мероприятий, направленных на поддержание изделия в исправном состоянии, предупреждение отказов и продление ресурса.

7.12.3.1.3 Техническое обслуживание заключается в чистке, мойке, смазке, просушивании составных частей системы АМИС-1, проверке укомплектованности расходными материалами, замене неисправных узлов, замене выработавших ресурс элементов, устранение мелких неисправностей, контрольном осмотре, проверке технического состояния.

7.12.3.1.4 На техническое обслуживание направляется только технически исправная аппаратура системы АМИС-1.

7.12.3.1.5 Сведения о проведении технического обслуживания аппаратуры системы и ее составных частей, кроме ежедневного (ЕТО) и контрольного осмотра заносятся в формуляр системы с указанием вида обслуживания и даты.

7.12.3.1.6 При снятии с изделия составных частей, имеющих свои паспорта (формуляры), сведения о техническом обслуживании этих составных частей должны быть перенесены из формуляра системы АМИС-1 в паспорта (формуляры) заменяемых составных частей.





Рисунок 41 - Структурная схема основной измерительной станции АМИС-1


7.12.3.1.7 Перечень работ, проводимых при каждом из видов обслуживания приведен в Таблицах 14 – 16.

7.12.3.2 Виды и периодичность технического обслуживания

7.12.3.2.1 Система АМИС-1 проходит следующие виды обслуживания:

  1. контрольный осмотр (КО);

  2. ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

  3. профилактические работы по техническому обслуживанию метеорологических датчиков (ПТО);

  4. техническое обслуживание, проводимое для системы АМИС-1 один раз в год (ТО-1);

  5. регламентированное техническое обслуживание (РТО).

7.12.3.2.2 КО аппаратуры АМИС-1 не планируется. Проводится КО обслуживающим персоналом системы не реже 1 раза в неделю, рекомендуется совмещать с ЕТО.

7.12.3.2.3 ЕТО системы АМИС-1 не планируется, а проводится по мере необходимости (при очередной смене обслуживающего персонала, при начале и окончании работы оператора ОПН) силами обслуживающего персонала системы АМИС-1. В рамках ЕТО могут проводиться работы по текущему ремонту (замена неисправных модулей из состава ЗИП).

7.12.3.2.4 ПТО метеорологических датчиков, имеющих отдельную документацию, планируется и производится по их документации согласно графику регламентных работ. Техническое обслуживание метеорологических комплектов производится обслуживающим персоналом. В рамках ПТО могут проводиться работы по текущему ремонту (замена неисправных модулей из состава ЗИП). Результаты обслуживания заносятся в формуляры системы и датчиков.

7.12.3.2.5 ТО-1 планируется, проводится не реже 1 раза в год, выполняется силами обслуживающего персонала с привлечением в случае необходимости представителей ремонтных организаций или бригады предприятия‑изготовителя. В рамках ТО-1 при необходимости проводится капитальный ремонт.

7.12.3.2.6 РТО планируется, проводится по истечении срока наработки на отказ системы АМИС-1 (2000 часов непрерывной работы) и через 10000 наблюдений для ИВО-1М, РВО-2М. РТО проводятся в специальных ремонтных мастерских с привлечением при необходимости бригад предприятий ‑ изготовителей.

7.12.3.3 Подготовка к обслуживанию

7.12.3.3.1 Работы по КО и ЕТО проводятся в процессе работы системы АМИС-1 и не требуют специально оборудованных площадок и помещений.

7.12.3.3.2 Работы по ТО-1, РТО желательно проводить в специально оборудованных помещениях, при следующих условиях:

  1. температура окружающего воздуха 25±10°С;

  2. относительная влажность 65±15%;

  3. атмосферное давление 750±30 мм рт. ст.

В воздухе помещения не должно быть кислотных, щелочных или других химически активных примесей, разрушающих изоляцию токоведущих частей системы АМИС-1, а также вызывающих коррозию металлических частей аппаратуры.

На рабочем месте (на полу) должен быть постлан резиновый коврик, а рабочий стол должен быть выполнен из непроводящего материала (пластик, дерево и т. п.).

7.12.3.3.3 Работы по ПТО на метеорологические датчики проводятся на специально оборудованных площадках в условиях, исключающих попадание пыли, грязи, воды внутрь аппаратуры при выполнении указаний по мерам безопасности и порядка проведения технического обслуживания, указанных в эксплуатационной документации на эти устройства.

7.12.3.3.4 Подготовьте необходимые материалы, инструменты, приборы, оборудование по Таблицам 15 – 17.

7.12.3.4 Порядок технического обслуживания

7.12.3.4.1 Контрольный осмотр (КО)


Таблица 15 – Контрольный осмотр.


Наименование работ и методика проверки

Кто проводит

Время проведения

Технические требования

Ежедневно

1 Внешний осмотр


Оператор ОПН


20 мин


Отсутствие повреждений, следов перегрева, нарушения покрытий, отсутствие пыли, грязи на аппаратуре

1.1 Аппаратуры, расположенной на ОПН и линий связи между отдельными частями аппаратуры АМИС-1










1.2 Аппаратуры расположенной на рабочих местах диспетчеров и линий связи

диспетчер

20 мин

Отсутствие повреждений, следов перегрева, нарушения покрытий, отсутствие пыли, грязи на аппаратуре

1.3 Метеорологических датчиков и их линий связи

обслуживающий персонал, службы аэродрома

1 час

Отсутствие повреждений, нарушения покрытий, отсутствие загрязнения оптических деталей датчиков видимости и высоты НГО


7.12.3.4.2 Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)


Таблица 16 – Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)


Наименование работ и методика проверки

Кто проводит

Время проведения

Необходимые материалы

1 КО системы АМИС-1

соответствие

Таблице 14.

обслуживающий персонал, службы аэродрома

1 час

байка, фланель, отвертка

2 Проверка технического состояния системы АМИС-1

соответствие

Таблице 15.

обслуживающий персонал

1 час

ЗИП, отвертка, байка, фланель, спирт



7.12.3.4.3 Профилактическое техническое обслуживание комплектов метеорологических датчиков (ПТО) проводятся в порядке и методике согласно их документации в сроки:

  1. 1 раз в неделю на ДВ-1М, ФИ-1М, ФИ-2;

  2. 1 раз в месяц на ДВ-1М, ФИ-1М, ФИ-2;

  3. 1 раз в квартал на ИВО-1М, РВО-2М, ФИ-1М, ФИ-2;

  4. 1 раз в полгода на ИВО-1М, РВО-2М, ФИ-1М, ФИ-2;

Рекомендуется совмещать ПТО метеорологических датчиков с ЕТО, РТО-1 системы АМИС-1.

Результаты ПТО заносятся в паспорта датчиков и формуляр системы.

7.12.3.4.4 Техническое обслуживание ТО-1


Таблица 17 – Техническое обслуживание АМИС-1


Наименование работ и № методики инструкции

Кто проводит

Время

Необходимые материалы

1 ЕТО системы в целом

п. 7.12.3.5.2

обслуживающий персонал, службы аэродрома

1 час




2 Проверка комплектности имущества и ЭД

п. 7.12.3.5.3

обслуживающий персонал

20 мин




3 Проверка состояния блоков системы

п. 7.12.3.5.3

обслуживающий персонал

2 часа




4 Проверка состояния кабелей

п. 7.12.3.5.3

службы аэродрома

2 часа




5 Проведение ПТО на датчики в объеме полугодовой проверки

по документации на датчики

службы аэродрома

24 часа




6 Проверка технического состояния после ТО-1 по Таблице 16.

в том числе метрологическая поверка системы АМИС-1.

Методика поверки АМИС-1 МП 14-99-262.

обслуживающий персонал, службы аэродрома

72 часа





7.12.3.4.5 Регламентированное техническое обслуживание (РТО) проводится в сроки:

  1. на блоки системы АМИС-1 - после 1000 час;

  2. На ИВО-1М, РВО-2М после 10000 измерений;

  3. на барометр БРС-1 1 раз в 3 года;

  4. на датчик влажности раз в полгода, в соответствии с Инструкцией по градуировке датчика влажности ЮКФВ. 411552. 001 ИГ.

Состав РТО и порядок проведения на составные части системы определяется отдельными документами и проводится на предприятиях-изготовителях этих составных частей. После РТО составных частей система подлежит внеочередной проверке технического состояния по таблице 18.


Таблица 18 - Перечень проверок технического состояния системы АМИС-1 при вводе в эксплуатацию


¹

Что проверяется и с помощью каких приборов. Методика проверки

Технические требования

1

Комплектность аппаратуры АМИС‑1

Соответствие формуляру

2

Комплектность и состояние ЗИП

Соответствие формуляру

3

Внутреннее тестирование при включении:

1) ПЭВМ (обеспечивается ПО BIOS на ПЭВМ)


2) БСД (обеспечивается ПО на БСД)



Прохождение внутренних тестов ПЭВМ, запуск операционной системы в соответствии с документацией на ПЭВМ.

Прохождение тестов контроля БСД на соответствие разделу 13 РЭ

4

Тестовый контроль аппаратуры АМИС-1 с комплектом имитационной аппаратуры метеорологических датчиков. Проводится по Методике поверки АМИС-1 МП 14-99-262

Соответствие Методике поверки

5

Проверка технического состояния метеорологических датчиков. Проверка производится по документации на датчики

Соответствие требованиям документации на датчики

6

Проверка функциональной достаточности программного обеспечения системы АМИС-1

Соответствие разделу 15.7 РЭ


7.12.3.5 Методика проведения работ при обслуживании

7.12.3.5.1 Контрольный осмотр (КО) проводится в следующем порядке:

  1. проведите внешний осмотр метеорологических датчиков, в случае необходимости очистите оптические детали датчиков видимости и высоты НГО от загрязнения - байкой, фланелью или если не удается очистка - гидролизным спиртом; проверьте подключение кабелей к датчикам, проверьте целостность кабелей, в случае неисправности - устраните;

  2. проведите внешний осмотр аппаратуры, расположенной на ОПН и рабочих местах диспетчеров на отсутствие повреждений, следов перегрева, нарушения покрытий, отсутствие пыли, грязи. В случае обнаружения загрязнения - удалите пыль, грязь сухой фланелью, при обнаружении перегрева - отключите аппаратуру и выясните причину, устраните, для замены неисправных узлов воспользуйтесь ЗИП.

7.12.3.5.2 Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится в следующем порядке:

  1. проведите КО системы по методике п. 7.12.3.5.1

  2. проверьте правильное функционирование БСД по индикаторам на соответствие требованиям раздела 14 РЭ. В случае неисправности какого-либо контроллера - замените его из состава ЗИП;

  3. проверьте работоспособность метеорологических датчиков в режиме проверки датчиков (см. раздел 5 РЭ). В случае выхода из строя основного датчика перейдите на резервный, а неисправный отправьте на поверку;

  4. проверьте работоспособность системы АМИС-1 в целом по показаниям экранов ОПН в различных режимах работы на обновление данных, передачу информации на периферийные устройства, работоспособность печати. При неисправностях определить и устранить причину неисправности. Вероятные причины, перечень неисправностей и методы устранения приведены в разделе 16 РЭ. При невозможности устранения неисправности переключитесь на резервную систему и отремонтируйте основную с привлечением, при необходимости, представителей предприятия-изготовителя.

7.12.3.5.3 Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) проводится в следующем порядке:

  1. проведите ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) в полном объеме (Таблица 15). Положительные результаты проверки технического состояния являются основанием для заключения о технической исправности системы АМИС-1 и пригодности ее для проведения ТО-1;

  2. демонтируйте систему в соответствии с разделом 12.3. РЭ и перенесите аппаратуру в помещение для проведения ТО-1;

  3. проверьте комплектность системы АМИС-1 по формуляру, комплектность ЗИП и состояние ЭД. При необходимости пополните ЗИП и ЭД;

  4. проведите внешний и внутренний осмотр блоков, очистите их от пыли мягкой фланелью, проверьте состояние контактов разъемов, качество паек, качество механических соединений, убедитесь в отсутствии коррозии покрытий, проверьте состояние кабелей. При обнаружении дефектов - устраните: контакты разъемов прочистите спиртобензиновой смесью, поправьте пайки если нужно, кабели «прозвоните» и в случае необходимости - восстановите, коррозию уберите путем смывания спиртом или, если не удается механическим способом и подкрасьте нарушенные покрытия;

  5. установите блоки на штатные места, подсоедините кабели;

  6. проведите внешний осмотр, проверьте сопротивление изоляции линий связи аэродрома;

  7. проведите ПТО датчиков в объеме их документации;

  8. подключите датчики к системе;

  9. проведите проверку технического состояния системы АМИС-1 после проведенного обслуживания по таблице 17;

  10. проведите поверку системы в соответствии с Методикой поверки АМИС-1 МП 14-99-262.

Результаты проверки занесите в формуляр системы:

  1. запишите результаты поверки системы;

  2. сделайте отметку о проведении ТО-1;

  3. сделайте записи по неисправностям, заменам;

  4. запишите итоговое время работы системы.

7.12.3.6 Ремонт

7.12.3.6.1 Текущий ремонт датчиков производится в соответствии с документацией на датчики.

7.12.3.6.2 Текущий ремонт системы производится в соответствии с таблицей 19.


Таблица 19 – Перечень возможных неисправностей системы


Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

Общие отказы

При включении питания узла системы нет световой индикации

Перегорел предохранитель

Обрыв сетевого шнура

Отказ блока питания

Заменить предохранитель

Найти и устранить обрыв

Проверить блок питания

Отсутствие данных от метеорологического датчика

Отказ ГК (главного контроллера) или ПК (периферийного контроллера)


Отказ датчика

Проверить в режиме тестового контроля (16.3.2). Заменить ГК или ПК из ЗИП

В соответствии с документацией на датчик

Нет связи между узлами системы

Обрыв кабеля связи

Найти и устранить обрыв

Индикация на передней панели ГК или ПК БСД не соответствует требуемой (раздел 13 РЭ)

Отказ ГК или ПК

Проверить в режиме тестового контроля (16.3.2). Заменить ГК или ПК из ЗИП

Сообщения программы управления системой АМИС-1

Не хватает памяти

Недостаточно свободной памяти для запуска программы

Удалить ненужные резидентные программы и драйверы

Файлы *.IMG не найдены

Файл PORT.CFG не найден

Не могу открыть файл помощи

Повреждение файлов программы

Переустановить программу

Файл AMS.CFG не найден

Нет файла конфигурации

Записать файл конфигурации

Не найдена мышь

Не подключена мышь

Не установлен драйвер мыши

Подключить мышь

Установить драйвер мыши

Не могу открыть архив


Не могу записать в архив

Отсутствует каталог архива

Неправильно указан путь к каталогу архива

Недостаточно места для записи архива

Создать каталог архива в соответствии с разд.5 РЭ.

Откорректировать путь к каталогу архива в соответствии с разд. 5 РЭ.

Освободить место на жестком диске.


7.12.3.6.3 После ремонта должна быть произведена поверка в соответствии с Методикой поверки МП 14-99-262.

7.12.3.6.4 Гарантийный и послегарантийный ремонт АМИС-1 производится предприятием-изготовителем ООО «Институт информационных датчиков и технологий».

Добавить документ в свой блог или на сайт


Реклама:

Похожие:

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconПояснительная записка Согласно пункту 2 статьи 20 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках»
«Комплексная радиотехническая аэродромная метеорологическая станция – 1 комплект, общая сумма выделенная для данного лота составляет...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconДокументы
1. /Гармонизированная система описания товаров 2012 года/Кор_таб_01.doc
2. /Гармонизированная...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconДокументы
1. /Гармонизированная система описания товаров 2012 года/Кор_таб_01.doc
2. /Гармонизированная...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconДокументы
1. /Гармонизированная система описания товаров 2012 года/Кор_таб_01.doc
2. /Гармонизированная...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconСистема Cisco ipics обеспечивает взаимодействие центров пожарной охраны в штате Массачусетс
Новая система используется как для повседневной работы, так и для выполнения совместных задач в чрезвычайных ситуациях. Стопроцентная...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconЧасто задаваемые вопросы
Система не использует зарубежные валютные займы и поэтому застрахована от мировых кризисов, что было доказано в минувшие годы. Система...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconФорма №3-з президенту ао «Регистраторская система ценных бумаг» Абдугазиеву Р. С
Настоящим ао, заключившее с ао «Регистраторская система ценных бумаг» Договор на ведение системы реестров держателей ценных бумаг...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 icon«Педагогика и психология. Система профессионального администрирования»
Министерства образования и науки Российской Федерации (фгбу ипк минобрнауки России) предлагает обучение на двухдневном семинаре-практикуме...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconСправочно-библиографическая информационно-поисковая система «Русская словесность»
Российского фонда фундаментальных исследований и Российского гуманитарного научного фонда (ргнф) создана электронная информационно-поисковая...

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconГосударственная система технического регулирования Республики Казахстан паспорт безопасности химической продукции состав, порядок разработки и применения ст
Государственный стандарт республики казахстан государственная система технического регулирования Республики Казахстан

7. 12. Аэродромная метеорологическая измерительная система амис-1 iconДалее Система следующих товаров, работ, услуг
Ао «Интергаз Центральная Азия» Филиал «умг «Южный» объявляет о проведении электронных закупок способом открытого тендера посредством...

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©chitate.ru 2000-2013
При копировании материала укажите ссылку.
обратиться к администрации
Документы